đ Race of Champions

La Race of Champions est un jeu de pronos et de stratĂ©gie, qui adapte librement les rĂšgles du championnat de F1. đïž
1 tour = 1 jour de pronos. à chaque tour, votre score TT journalier est multiplié par un coefficient, qui dépend des pneus que vous choisissez, des modes utilisés et des bonus ou malus appliqués.
En course, vos points sont cumulés tour aprÚs tour. Est désigné vainqueur le joueur encore en lice ayant totalisé le plus de points au terme de la course.
đ„ AccĂšs rapide : SINGAPORE TROPHY
đ Liens : âïž Remplir votre stratĂ©gie | đ Consulter le classement
1 â” DĂROULEMENT DES MANCHES
đ FORMATS DE COURSE
┠Les Grands Prix : 3 séances de qualifications d'1 tour (Q1/Q2/Q3, avec éliminations progressives et scores remis à zéro à chaque séance) + 7 à 12 tours de course.
┠Les courses contre-la-montre : 6 ou 7 tours de course à éliminations progressives, sans qualifications préalables. Tous les pilotes démarrent à 0 point.
đ Les joueurs avec les plus faibles totaux cumulĂ©s sont Ă©liminĂ©s Ă chaque tour ; seuls les 5 pilotes encore en lice se disputent la victoire lors du dernier tour.
┠Les courses sprint (organisées en amont d'un Grand Prix) : 1 tour de qualification + 5 ou 6 tours de course.
Plusieurs manches hors championnat figurent également au calendrier :
┠Les courses par équipes (disputées en duo avec votre coéquipier) : 1 tour de qualification + 5 ou 6 tours de course.
đ Vous partagez la mĂȘme stratĂ©gie de pneus et vos scores TT sont additionnĂ©s chaque jour. âĄïž Ces manches comptent pour le TrophĂ©e McLaren.
┠Les chasses des champions : 6 ou 7 tours de course à éliminations progressives, sans qualifications préalables (grille inversée du classement pilotes).
đ 3 chasseurs s'Ă©lancent en fond de grille. Ă la fin de chaque tour :
- si 1 chasseur vous devance au classement cumulé, votre coefficient est réduit de 0,5 au tour suivant ;
- si 2 chasseurs vous devancent au classement cumulé, votre coefficient est réduit de 1 au tour suivant ;
- si les 3 vous devancent, vous ĂȘtes Ă©liminĂ©.
Les malus sont réévaluĂ©s Ă chaque tour. âĄïž Ces manches sont des exhibitions indĂ©pendantes.
đ Ă l'issue des manches comptant pour un championnat ou un trophĂ©e, des points sont attribuĂ©s pour les classements concernĂ©s : pilotes, constructeurs, sĂ©ries et TrophĂ©e McLaren. Sont dĂ©signĂ©s champions les joueurs et Ă©quipes ayant totalisĂ© le plus de points dans leur classement respectif au terme de la saison.
đ Les sĂ©ries donnent lieu Ă des classements parallĂšles : les pilotes des diffĂ©rentes sĂ©ries participent ensemble aux mĂȘmes courses. Le classement constructeurs additionne les points de championnat des deux coĂ©quipiers.
đ Les barĂšmes de points sont indiquĂ©s dans lâonglet dĂ©diĂ© des documents Google Sheets des manches.
â±ïž QUALIFICATIONS ET GRILLE DE DĂPART
Lors des manches avec qualifications, celles-ci déterminent votre position sur la grille de départ et les points avec lesquels vous commencez la course.
đ En Grand Prix, 10 pilotes accĂšdent Ă la Q3. Le nombre dâĂ©liminĂ©s dĂ©pend du nombre dâinscrits et se rĂ©partit entre Q1 et Q2 (un Ă©liminĂ© de plus en Q2 si le nombre de participants est impair).
âĄïž Une Ă©limination en Q1 ou Q2 met uniquement fin Ă vos qualifications : elle fixe votre place sur la grille, mais vous prenez bien le dĂ©part de la course.
đ„ Points attribuĂ©s sur la grille de dĂ©part :
┠Course de 10 tours ou moins : le dernier qualifié reçoit 1,5 point, puis chaque place devant lui rapporte 1,5 point supplémentaire.
┠Course de 11 tours ou plus : le dernier qualifié reçoit 2 points, puis chaque place devant lui rapporte 2 points supplémentaires.
┠Course par équipes : la derniÚre équipe qualifiée reçoit 3 points, puis chaque place devant elle rapporte 3 points supplémentaires.
â Les nombres de tours ci-dessus correspondent Ă la course seule, hors qualifications.
âïž DĂPARTAGE DES ĂGALITĂS
â” En qualifications : Ă score ROC Ă©gal, le score TT du jour dĂ©partage les pilotes, puis leur pourcentage de rĂ©ussite TT. Si lâĂ©galitĂ© persiste, on compare le score puis le pourcentage TT de la journĂ©e prĂ©cĂ©dente, et ainsi de suite.
â” En course avec qualifications : Ă total Ă©gal, le pilote ou lâĂ©quipe le mieux placĂ© sur la grille de dĂ©part est classĂ© devant.
┠En contre-la-montre : à total ROC égal, on compare le score TT cumulé depuis le départ, puis le pourcentage TT moyen depuis le départ ; si nécessaire, le score puis le pourcentage TT de la journée précédant le départ, puis ceux des journées antérieures.
2 â” STRATĂGIE DE PNEUS
Vous choisissez quels trains de pneus utiliser et Ă quels tours les changer, en tenant compte de leur usure et des quotas disponibles.
đ LES TYPES DE PNEUS
3 types de pneus sont mis Ă votre disposition :
â” Les pneus Softs : pneus les plus rapides, mais Ă forte dĂ©gradation. â 5 tours max.
â” Les pneus Mediums : pneus de performance et dĂ©gradation intermĂ©diaires. â 7 tours max.
â” Les pneus Hards : pneus les plus lents, mais Ă faible dĂ©gradation. â 9 tours max.
đ© Les pneus FIA : pneus lents et Ă faible durĂ©e de vie. â 5 tours max. âĄïž Ils sont attribuĂ©s par dĂ©faut par un MDJ si vous nâavez pas indiquĂ© de pneus en qualifications ou pour le relais suivant.
đŻ USURE ET QUOTAS
Chaque train de pneus possÚde un coefficient qui multiplie votre score du tour en fonction de la dureté et de l'usure des pneus chaussés.
đ Plus vous prolongez un relais avec le mĂȘme train de pneus, plus ce train sâuse et perd en performance (le coefficient associĂ© dĂ©croĂźt) !
đ„ DĂ©passer la durĂ©e de vie maximale dâun train de pneus entraĂźne une crevaison synonyme dâabandon.
đ Coefficients de performance des pneus :

đ§ź Les quotas et types de pneus allouĂ©s par joueur varient selon le nombre de tours de la manche. Ils sont prĂ©cisĂ©s dans la prĂ©sentation de la manche et sur lâindex de son document Google Sheets.
đ Un train de pneus entamĂ© peut ĂȘtre rĂ©utilisĂ© plus tard : son usure est conservĂ©e et sa durĂ©e de vie ne repart pas Ă zĂ©ro.
â ïž Attention : lorsquâune course sprint prĂ©cĂšde un Grand Prix, les quotas indiquĂ©s sont communs aux deux courses. Les trains utilisĂ©s en course sprint peuvent ĂȘtre rĂ©utilisĂ©s au Grand Prix en conservant leur usure, dans la limite de leur durĂ©e de vie.
đ żïž LES PIT-STOPS
Changer de pneus en cours de course, câest effectuer un pit-stop. Vous pouvez anticiper ce changement et repasser par votre stand sans attendre la fin de leur durĂ©e de vie.
đ Contrainte stratĂ©gique : effectuer au moins 1 pit-stop et utiliser 2 types de pneus diffĂ©rents pendant la course (les pneus utilisĂ©s en qualifications ne comptent pas), sous peine de disqualification.
â ïž Exceptions : en course sprint & en chasse des champions, les pit-stops sont facultatifs (vous pouvez disputer toute la course avec le mĂȘme type et train de pneus, dans la limite de sa durĂ©e de vie).
đ CoĂ»t d'un pit-stop : 20 points, retranchĂ©s au score du tour Ă la fin duquel vous changez de pneus. Un changement de pneus en qualifications ou avant le dĂ©part ne coĂ»te aucun point.
đł TolĂ©rance pour les changements de pneus : vous pouvez remplir ou modifier votre stratĂ©gie tant qu'aucun des matchs que vous avez pronostiquĂ©s pour la journĂ©e n'est comptabilisĂ©.
3 â” MODES
â«ïž LE MODE OVERTAKE
đ Activation : automatique (en fonction des Ă©carts Ă la fin de chaque tour).
đ Utilisation : illimitĂ©e.
+0,3 sur votre coefficient au tour suivant (T+1) si, Ă la fin du tour T, vous ĂȘtes Ă 3 points ou moins du pilote qui vous prĂ©cĂšde au classement cumulĂ©. Ce mode est une assistance au dĂ©passement.
â ïž Exception : il ne sâapplique pas aux courses contre-la-montre.
đȘ« LE MODE RECHARGE
đ Activation : facultative.
đ Utilisation : 1 fois par course (hors qualifications).
-0,5 sur votre coefficient lors du tour de votre choix. Avec ce mode, vous rĂ©coltez de l'Ă©nergie qui va ĂȘtre stockĂ©e dans les batteries et permettre l'usage du mode boost.
âĄïž LE MODE BOOST
đ Activation : facultative (sous condition).
đ Utilisation : 1 fois par course (hors qualifications).
+0,5 sur votre coefficient lors du tour de votre choix. Avec ce mode, vous déployez l'énergie stockée précédemment via la partie électrique du moteur.
â ïž Attention : pour l'utiliser, vous devez avoir activĂ© le mode recharge au moins 1 tour plus tĂŽt.
đ Calcul : score d'1 tour = [votre score TT journalier] Ă [votre coef. de pneu + modes/bonus/malus Ă©ventuels] - 20 points en cas de pit-stop.
đĄ Exemple de calcul : avec un score TT de 10 points, un coefficient de pneu de 3,4, le mode overtake (+0,3) et le mode recharge (-0,5), vous marquez 10 Ă (3,4 + 0,3 - 0,5) = 32 points. Si vous changez de pneus Ă la fin de ce tour, vous gagnez finalement 32 - 20 = 12 points.
4 â” LIENS UTILES
Vos stratégies sont à renseigner sur les documents Google Sheets mis en ligne (si vous ne pouvez pas y accéder : indiquez vos stratégies sur le topic ou par MP auprÚs d'un organisateur).
đ€ Votre coĂ©quipier peut gĂ©rer votre stratĂ©gie avec votre accord prĂ©alable, notamment en cas dâabsence ou dâoubli. Les mĂȘmes dĂ©lais de modification sâappliquent.
đ Chacun peut participer aux relevĂ©s des scores journaliers dans la section dĂ©diĂ©e du document. Pensez Ă vĂ©rifier vos pneus, coefficients et scores, et Ă signaler toute erreur Ă un organisateur.
đ« Trois jours consĂ©cutifs sans aucun pronostic entraĂźnent lâabandon pour le Grand Prix en cours. Il sâagit dâune absence de pronostics, et non de trois journĂ©es sans point marquĂ©.
đ Google Drive de la Race of Champions : â lien
â Le dossier Google Drive comporte :
đ le calendrier 2026 : â lien
đ les classements des championnats 2026 : â lien
đïž les documents Google Sheets des Grands Prix 2026 : â lien
đïž les documents Google Sheets des courses par Ă©quipes 2026 : â lien
đïž les archives du jeu : â lien
5 â” PARTICIPANTS & ĂCURIES

đ„ 30 participants maximum.
đ Les inscriptions se font sur le topic ou par MP. Une fois inscrit, vous ĂȘtes automatiquement comptabilisĂ© parmi les participants aux Grands Prix suivants ; vous pouvez vous dĂ©sinscrire pour une manche ou pour la suite de la saison.
đ ENTRY LIST 2026
â Alfa Romeo đźđč : maurizio5 (#14) | Khlass (#53)
â Aston Martin đŹđ§ : Talian (#24) | Marie ka_Touffix (#69)
â Benetton đźđč : Kaltz (#33) | Cheba (#44)
â Bentley đŹđ§ : Traintrain (#21) | Tim2 (#22)
â Bugatti đ«đ· : Hugo B. (#50) | Yohann B. (#96)
â CitroĂ«n đ«đ· : Romain12 (#12) | nitsuj4910 (#49)
â Dacia đ·đŽ : patmau (#1) | Meumeu100 (#75)
â Ferrari đźđč : Ant9411 (#11) | natyo95290 (#27)
â Honda đŻđ” : GoMaestroGo (#15) | Perth Jack (#25)
â McLaren đŹđ§ : malti (#5) | Goldoni (#19)
â Mercedes đ©đȘ : Rodgeur42 (#7) | christiano (#23)
â Opel đ©đȘ : Ranger Donald Duck (#30) | andromeda (#46)
â Porsche đ©đȘ : MrG (#10) | spirit of god (#55)
â Tyrrell đŹđ§ : Bardamu (#17) | Merovien (#20) | Albefact (#34)
â Williams đŹđ§ : MastersLucas (#77) | WillyRafa (#97)
đ GROUPES TT
đ„ I love sport : â lien â” Marie ka_Touffix, Meumeu100, patmau, Talian
đ„ Le CLUB : â lien â” andromeda, Cheba, malti, nitsuj4910, WillyRafa, Yohann B.
đ„ Les fans de Federer : â lien â” christiano, GoMaestroGo, MastersLucas, MrG (*), Perth Jack, Ranger Donald Duck, Rodgeur42, spirit of god
đ„ Les fans des Français : â lien â” Ant9411, natyo95290, Tim2, Traintrain
đ„ Les Lignards : â lien â” Bardamu, Goldoni, Kaltz, Khlass (*), maurizio5 (*), Merovien (*), Romain12
đ„ Les Magiciens du Tennis : â lien â” Hugo B.
(*) Participations occasionnelles.
6 â” PROCHAINES MANCHES
#6/8. SINGAPORE TROPHY

đ Semaine 39 : â ATP đšđł Chengdu, đšđł Hangzhou | â WTA đžđŹ Singapour, đ°đ· SĂ©oul, đčđ· Ankara, đźđč Tolentino, đ”đč Porto | tournois Challengers
đ Liens : âïž Remplir votre stratĂ©gie | đ Consulter le classement
#17/20. GRAND PRIX DU JAPON

đ Semaine 40 : â ATP đŻđ” Tokyo, đšđł PĂ©kin | â WTA đšđł PĂ©kin, đšđł Jingshan, đčđ· Adana | tournois Challengers
đ Liens : âïž Remplir votre stratĂ©gie | đ Consulter le classement
đŹ Pour tout renseignement supplĂ©mentaire sur le fonctionnement du jeu ou en cas d'incident (erreur dans le relevĂ© des scores, mauvaise manipulation sur le document Google Sheets, etc.), nâhĂ©sitez pas Ă contacter par MP Perth Jack ou moi-mĂȘme. đ
Bon jeu Ă tous et rendez-vous au dernier virage !
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE
â” Tour 7
mardi 6 octobre
â” Les faits du jour
Il manque 1 ou 2 matchs à tous les pilotes, aussi le classement est provisoire. Toutefois, on peut voir que GMG a pris un certain ascendant sur la victoire finale. Il semble assez probable que Patmau termine 2e et que Cheba grimpe sur la troisiÚme marche. La pluie a perturbé cette journée mais au pays du Soleil Levant, il fera jour demain et je pourrai clÎturer ce classement. Merci de votre patience!
âïž StratĂ©gies du Grand Prix du Japon : â lien
đ Classement complet du Grand Prix du Japon : â lien
Je sais pas si c'est une rumeur.
Bon on passe au suivant ?
(c'est chiant d'attendre des plombes Ă regarder les autres)
Allez les Dacia
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 6
lundi 5 octobre
â” Les faits du jour
Patmau persiste et signe! En effet, il rĂ©itĂšre en obtenant le meilleur tour ce qui lui permet de devancer d'un micropoint GMG! Toutefois, pour le dernier tour de mardi, le coefficient des gommes de GMG est un peu meilleur que celui de Patmau. La bataille risque d'ĂȘtre fĂ©roce entre ces deux champions!
Pour la troisiĂšme place, on trouve pour l'instant Cheba qui possĂšde un coussinet d'avance sur Natyo (8,8 pts) qui lui mĂȘme prĂ©cĂšde le dernier finaliste de 4,7 pts. La lutte pour cette troisiĂšme marche du podium n'est pas encore pliĂ©e!
Willy Rafa, Romain, Goldoni et Ant récoltent de bons points pour leurs places de la 6e à la 9e position mais ils devront regarder les finalistes depuis la tribune.
Qui va s'imposer, qui montera sur le podium? Les paris sont ouverts!
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đ Classement complet du Grand Prix du Japon : â lien
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 5
dimanche 4 octobre
â” Les faits du jour
DĂ©jĂ plus que deux jours de compĂ©tition pour dĂ©terminer le vainqueur et 9 pilotes peuvent encore en rĂȘver. Lors de ce tour, certains pilotes jouant la semaine 40 pouvaient obtenir jusqu'Ă 16 pts alors que ceux jouant la semaine 41 pouvaient obtenir 6 pts au maximum. Cela a permis Ă Patmau de faire un tour diabolique avec le record du tour Ă la clĂ©; il atteint ainsi la deuxiĂšme marche du podium derriĂšre GMG qui lui aussi jouait la semaine 40. Cheba dĂ©sormais 3e et Natyo 4e ont eux aussi jouĂ© la semaine 40. Il n'en va pas de mĂȘme des 5e et 6e qui eux jouent la semaine 41.
Christiano quant Ă lui n'a du reste jouĂ© aucune semaine puisqu'il a oubliĂ© qu'il Ă©tait qualifiĂ© pour ce tour et on l'a aperçu Ă la buvette se goinfrer de sushis. Kaltz, Yohann et RDD glanent eux les points des places 10 Ă 12 ce qui les consolera peut-ĂȘtre de leur Ă©limination.
Il reste deux tours et le T6 éliminera encore 4 pilotes pour laisser les cinq derniers finalistes se battre pour la victoire.
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đ Classement complet du Grand Prix du Japon : â lien
Ce ne serait pas plutĂŽt ceci:
æă ăŻăăČăŒă éć¶è ăç§è čăè„ăăăăšăă§ăăăăăæćăć°œăăăȘăăă°ăȘăăȘăă
Pour la traduction, aller voir sur Google translate. ;)
Sans rancune, Perth Jack :)
(Fais-moi confiance, ne va pas traduire...)
qui se prononce:
(SapĆtÄ no minasan ni manzoku shitemorau tame ni, watashitachi wa saizen o tsukusanakereba narimasen.)
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 4
samedi 3 octobre
â” Les faits du jour
Le rythme a encore augmenté sur le circuit de Suzuka avec une moyenne de 6,4 pts. Il manque unprono à Meumeu (probablement le forfait de Kim).Toutefois si par hasard il validait encore un point, il se qualifierait pour la suite de la course. Christiano doit prier que Meumeu n'y parvienne pas!
Tout devant les Honda ont pris le leadership et Romain complÚte le podium. Ant et Cheba réalise conjointement le meilleur tour et égalise ainsi le meilleur tour en course. Nous sommes 5 pour l'instant à détenir ce chrono, probablement un record à la ROC.
Parmi les éliminés du jour, Bardamu et Hugo récoltent les premiers points pour leurs 14e et 15e position. Ils peuvent ainsi aller se goberger à la buvette et goûter les fameux okonomiyaki du chef cuistot. MasterLucas et Meumeu pourront aussi les déguster, mais les poches vides.
Le prochain cut se situe à la 9e place avec 4 nouveaux éliminés lors de cet antépénultiÚme tour!
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đŻđ” GRAND PRIX DU JAPON
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 3
vendredi 2 octobre
â” Les faits du jour
Le préposé aux classements avec ses gros doigts tout boudinés s'est trompé de jours pour certains clubistes concernant le report des scores entre jeudi et vendredi.
Faudrait vraiment que la FIA sévisse car cela est intolérable!
Pour les autres groupes, veuillez vérifier vos scores SVP car on n'est à l'abri de rien avec ce bras cassé!
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17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 3
vendredi 2 octobre
â” Les faits du jour
La Bugatti de Yohann marche du de dieu et il réalise à nouveau le meilleur tour et monte ainsi sur la troisiÚme marche du podium derriÚre Romain et bibilolos qui ont eux inversé leurs places.
C'est sur un trĂšs bon rythme que ce tour a eu lieu avec une moyenne de 6,3 pts.
Il fallait pourtant éliminer quatre pilotes et ce sont Merovien, Andromeda, Traintrain et Talian qui vont pouvoir aller déguster des sushis, sashimis ou ramens selon leur désir à la buvette qui offre un grand choix de gourmandises locales.
Il y aura à nouveau quatre éliminés lors du 4e tour et les premiers points seront distribués à ceux qui termineront 14 et 15e.
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Et jeudi, 4 et non 6.
17Ăšme manche | 30 septembre - 6 octobre 2026
CLASSEMENT â” Tour 2
jeudi 1 octobre
â” Les faits du jour
Si le trio de tĂȘte reste le mĂȘme qu'aprĂšs le premier tour, c'est en bas du classement qu'il faut regarder. Il a fallu recourir aux dĂ©partages pour dĂ©terminer les Ă©liminĂ©s du jour! En effet, cinq pilotes se retrouvent Ă Ă©galitĂ© de points et Ă ce jeu lĂ , ce sont deux de nos grĂąces Malti et Marie qui vont aller pouvoir vĂȘtir un magnifique kimono et enchanter la buvette du circuit de leur resplendissante prĂ©sence. Elles sont entourĂ©es sur ce chemin par Rodgeur et Nitsuj.
Le meilleur tour a été l'oeuvre de Yohann et égalise le meilleur tour en course lors de ce tour parcouru à la moyenne de 5,2 points.
Il y aura à nouveau 4 éliminés lors du T3 qui touche déjà presque à sa fin!
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